https://asassobreosmares.rudnei.cunha.nom.br A história da Aviação Naval da Marinha do Brasil Tue, 02 Nov 2021 16:48:19 +0000 pt-BR hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 https://asassobreosmares.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/08/cropped-icone_512x512-32x32.png https://asassobreosmares.rudnei.cunha.nom.br 32 32 https://asassobreosmares.rudnei.cunha.nom.br/2021/11/02/matriculas-de-aeronaves-da-aviacao-naval/ Tue, 02 Nov 2021 16:48:19 +0000 https://asassobreosmares.rudnei.cunha.nom.br/?p=1092 FABRICANTEDESIGNAÇÃO ORIGINALNOMEDESIGNAÇÃO AVIAÇÃO NAVALMATRÍCULASOBSERVAÇÃO AEROMARINE4042 a 45 AEROSPATIALEAS332 F1SUPER PUMAUH-14N-7070 a N-7075 AEROSPATIALEAS532 SCCOUGARUH-14N-7076 a N-7077 AEROSPATIALEAS355 F2ESQUILO BIUH-13N-7059 a N-7069 AGUSTA-SIKORSKYASH-3DSEA KINGSH-3AN-3013 a N-3016 AIRBUSH125ESQUILOIH-18N-5101 a N-5116 ANSALDOISVA26 a 27 ANSALDOSVA-10780 a 797 ANSALDOSVA-10211 a 216CÉLULAS REMATRICULADAS EM 1924 AVRO504K46 AVRO504KA1 a 17 AVRO504K1, 3, 4, 5, 7CÉLULAS REMATRICULADAS EM 1925 AVRO504K411 a 414CÉLULAS REMATRICULADAS EM 1926 AVRO504N/O441 a 446DESIGNADAS COMO I2A E REMATRICULADAS I2A-7 A I2A-9 EM 1933 AVRO504N/OI2AI2A-7 a I2A-9 BEECHCRAFTD17AD1BeD1Be-205 a D1Be-208REDESIGNADAS M1Be-205 EM 1936 BELL47JHUL-1H-7001 a H-7003REDESIGNADAS UH-3 E REMATRICULADAS N-7003 a N-7005 BELL47JUH-3N-7003 a N-7005 BELLHTL-5HTL-5N-5001 a N-5006REDESIGNADAS IH-1A BELLHTL-5IH-1AN-5001 a N-5006 BELL206BJET RANGER IIIH-6N-5021 a N-5030 BELL206BJET RANGER IIIH-6AN-7028 a N-7035REDESIGNADAS UH-6 E REMATRICULADAS N-5031 a N-5037 BELL206BJET RANGER IIUH-6N-5031 a N-5037 BELL206BJET RANGER IIIIH-6BN-5038 a N-5056 BOEINGMODELO 256C1B-33 a C1B-38 BOREL4 CHANCE VOUGHTO2U-2ACORSAIRHO-1 a HO-6REMATRICULADAS COMO O1V-1 a O1V-6 CHANCE VOUGHTO2U-2ACORSAIRO1VO1V-1 a O1V-6 COMPANHIA AERONÁUTICA PAULISTACAP-4PAULISTINHAN-504 a N-505 CONSOLIDATEDNY-2431 a 433REMATRICULADAS COMO D1C-10 a D1C-12 CONSOLIDATEDNY-2D1C-10 a D1C-12 CONSOLIDATEDPT-3434 CONSOLIDATEDPT-3D1C-13 CURTISSF, MODELO 1914C1 a C3 CURTISSF, MODELO 19149 CURTISSHS-2L10 a 15 CURTISSF, MODELO 191616 a 19 CURTISSN-9H22 a 25 CURTISSN-9H38 a 41 CURTISSN-9H47 CURTISSN-9H411 a 414CÉLULAS RECONSTRUÍDAS EM 1924 E REMATRICULADAS CURTISSMF45 CURTISSMFE1 a E3 CURTISSMFE3bis CURTISSMFE4 a E8 CURTISSF-5L1 a 5 CURTISSF-5L21 a 23 CURTISSF-5L311 a 316CÉLULAS REMATRICULADAS EM 1924 CURTISSF-5L321 a 326CÉLULAS REMATRICULADAS EM 1924 CURTISSJN-4DJENNY1 a 4 CURTISSJN-4DJENNY421 a 424CÉLULAS REMATRICULADAS EM 1926 CURTISSORIOLE400 de HAVILLANDDH-60TMOTH TRAINERAI-5 a AI-16REMATRICULADAS COMO I1H-21 A I1H-32 de HAVILLANDDH-60TMOTH TRAINERI1HI1H-21 a I1H-32 de HAVILLANDDH-60TMOTH TRAINERI1HI1H-75 a I1H-86 de HAVILLANDDH-82TIGER MOTHI2HI2H-87 a I2H-91 de HAVILLANDDH-82ATIGER MOTHI2H1I2H1-100 a I2H1-111 de HAVILLANDDH-83FOX MOTHI3HI3H-92 a I3H-96 de HAVILLANDDH-84DRAGON IID4HD4H-178 EUROCOPTEREC725 BR-BSUPER COUGARUH-15N-7101 a N-7108 EUROCOPTEREC725 BR-MSUPER COUGARUH-15AN-7109 a N-7116REMATRICULADAS COMO N-7201 A N-7203 E N-4101 A N-4105 EUROCOPTEREC725 BR-MSUPER COUGARUH-15AN-7201 a N-7203 EUROCOPTEREC725 BR-MSUPER COUGARAH-15BN-4101 a N-4105N-7110 REMATRICULADO COMO N-4101 F.B.A.TIPO B7 a 8 FAIRCHILD-HILLERFH-1100UH-4N-1018 a N-7023 FAIREYGORDONE1FE1F-47 a E1F-49 FAIREYGORDONE1FE1F-51 a E1F-56 FAIREYGORDONE1FE1F-53A a E1F-56A FAIREYGORDONE1FE1F-60 a E1F-66 FARMANF.4120 a 21 FARMANF.5136 a 37 FOCKE-WULFFW-58BWEIHED2FwD2Fw-147 FOCKE-WULFFW-58BWEIHED2FwD2Fw-168 a D2Fw-177 FOCKE-WULFFW-58V-9WEIHE2AvN2AvN-209 a 2AvN-211 FOCKE-WULFFW-44JSTIEGLITZI1AvNI1AvN-126 a I1AvN-166 GRUMMANTBM-3EAVENGER1 a 3 GRUMMANTBM-3EAVENGERN-501 a N-503N-503 REMATRICULADO COMO N-502 GRUMMANC-1ATRADERKC-2N-2001 a N-2004PREVISTO HELIBRÁSHB350 B/BAESQUILO MONOUH-12N-7050 a N-7058 HELIBRÁSHB350 B/BAESQUILO MONOUH-12N-7078 a N-7089 HUGHES269AHTH-1N-5005 a N-5010REDESIGNADAS IH-2 HUGHES269AIH-2N-5005 a N-5010 HUGHES269A-1IH-2AN-5005 a N-5007 HUGHES269A-1IH-2AN-5011 a N-5019 HUGHES269BIH-2BN-5020 KAWASAKI-BELL47G-3BHTL-6N-7006 a N-7007REDESIGNADAS IH-1 KAWASAKI-BELL47G-3BIH-1N-7006 a N-7007N-7007 REMATRICULADO COMO N-5004 KAWASAKI-BELL47G-3BIH-1N-5004 LUSCOMBEPHANTOM ID1LD1L-204 MACCHIM.928 a 32 MACCHIM.733 a 35 MARTINPM-1BHP-1 a HP-2REMATRICULADAS COMO 111 a 113 MARTINPM-1B111 a 113 MARTINPM-1BP1M-14 a P1M-15 MCDONNEL-DOUGLASA-4KUSKYHAWKAF-1N-1001 a N-1020N-1001, N-1008, N-1011, N-1013 E N-1004 MODERNIZADAS PARA AF-1B MCDONNEL-DOUGLASA-4KUSKYHAWKAF-1BN-1001DANIFICADO APÓS COLISÃO AÉREA COM O N-1011 EM 26/07/2016; RETORNADO AO SERVIÇO EM 2021 MCDONNEL-DOUGLASA-4KUSKYHAWKAF-1BN-1004ÚLTIMO EXEMPLAR MODERNIZADO, ENTREGUE À MARINHA EM 20/04/2022. MCDONNEL-DOUGLASA-4KUSKYHAWKAF-1BN-1008 MCDONNEL-DOUGLASA-4KUSKYHAWKAF-1BN-1011PERDIDO EM ACIDENTE APÓS COLISÃO NO AR COM O N-1001 EM 26/07/2016 MCDONNEL-DOUGLASA-4KUSKYHAWKAF-1BN-1013PERDIDO EM ACIDENTE APÓS DECOLAGEM EM 21/10/2019 MCDONNEL-DOUGLASTA-4KUSKYHAWKAF-1AN-1021 a N-1023N-1021 E N-1022 MODERNIZADAS PARA AF-1C MCDONNEL-DOUGLASTA-4KUSKYHAWKAF-1CN-1021 a N-1022 NORTH-AMERICANNA-46V1NAV1NA-192 a V1NA-203 NORTH-AMERICANT-28R-1TROJANT-28R-1N-701 a N-706 NORTH-AMERICANT-28A(S)TROJANT-28-BNNÃO FORAM MATRICULADOS PILATUSP.3-04N-501 a N-506 PIONEERDUALSTAR DSULN-01 a N-03 PIONEERFLIGHSTAR MCULN-04 a N-06 SAVOIA-MARCHETTISM-55A1 a 11 SAVOIA-MARCHETTISM-55AP1S-16 a P1S-20CÉLULAS REMANESCENTES MATRICULADAS EM 1935 SIKORSKYS-58SH-34JN-3001 a N-3006 SIKORSKYS-70BSEAHAWKSH-16N-3032 a N-3039 SIKORSKYS-55CHUSN-7014 SIKORSKYS-61D4SEA KINGSH-3DN-3007 a N-3012 SIKORSKYSH-3DSEA KINGSH-3BN-3017 a N-3019 SIKORSKYSH-3DSEA KINGSH-3BN-3029 a N-3031 SOPWITH7F.1SNIPE1 a 4 SOPWITH7F.1SNIPE111 a 112 SOPWITH7F.1SNIPE112A SOPWITH7F.1SNIPE113 a 115 SOPWITH7F.1SNIPE121 a 124 SOPWITH7F.1SNIPE131 a 133 STANDARDJHSE-1 a SE-2 STANDARDJH5 a 6 STINSON105D1SD1S-217 TAYLORCRAFTBC-12DN-709 VOUGHTVE-9NÃO FOI MATRICULADO VOUGHTV-66BCORSAIRO2VO2V-39 a O2V-46 WACOCSOD1WD1W-67 a D1W-74 WACOCJC-SCABINED2W / M2WD2W-112 a D2W-115REDESIGNADAS M2W EM 1936 WACOCPF F5D3WD3W-116 a D3W-125REDESIGNADAS M3W EM 1936 WACOYOCNÃO FOI MATRICULADO WESTLANDWS-51/2WIDGEONHUWH-4001 a H-4002REDESIGNADAS UH-1 E REMATRICULADAS N-7001 a N-7002 WESTLANDWS-51/2WIDGEONUH-1N-7001 a N-7002 WESTLANDWS-55WHIRLWIND SRS. 1HU2WN-7008 a N-7012N-7009 E N-7010 CONVERTIDOS PARA WS-55 WHIRLWIND SRS. 3 WESTLANDWASP SRS. 3SH-2N-7015 a N-7017REDESIGNADAS COMO UH-2 E UH-2A WESTLANDWASP SRS. 3SH-2N-7036 a N-7042 WESTLANDWS-55WHIRLWIND SRS. 3SH-3N-3007 a N-3009 WESTLANDWS-55WHIRLWIND SRS. 3UH-5N-7024 a N-7025 WESTLANDWS-55WHIRLWIND SRS. 3UH-5N-7009 a N-7010REMATRICULADAS COMO N-7026 E N-7027 WESTLANDWS-55WHIRLWIND SRS. 3UH-5N-7026 a N-7027 WESTLANDHAS.21SEA LYNXSAH-11AN-3020 a N-3028N-3027, N-3023, N-3025, N-3026 E N-3021 MODERNIZADAS PARA AH-11A E REMATRICULADAS N-4010 a N-4014 WESTLANDHAS.21ASUPER LYNXAH-11AN-4001 a N-4009 WESTLANDHAS.21ASUPER LYNXAH-11AN-4010 a N-4014OITO MODERNIZADAS PARA AH-11B WESTLANDHAS.21ASUPER LYNXAH-11BN-40?? A N-40?? FONTES:
ARQUIVOS A. CAMAZANO A.;
ARQUIVOS J. L. P. CASELLA;
ARQUIVOS RUDNEI DIAS DA CUNHA;
A. P. LINHARES, A AVIAÇÃO NAVAL BRASILEIRA 1916-1940, IMPRENSA NAVAL, 1971.
J. FLORES JR., AERONAVES MILITARES BRASILEIRAS, ACTION EDITORA, RIO DE JANEIRO, 2015. ]]>