Rudnei HISTÓRICO Em 1939, foram recebidos pela Aviação Naval doze exemplares do North American NA-46, os quais receberam a designação V1NA e as matrículas 192 a 203. Os NA-46 eram similares aos treinadores básicos BT-9C, em uso desde 1937 pelo US Army Air Corps. Em 1941, todos os doze NA-46 – conhecidos como “NA Perna Dura”, … Ler mais
HISTÓRICO O McDonnell-Douglas A-4 Skyhawk realizou seu primeiro voo em junho de 1954. De pequenas dimensões, foi projetado como bombardeiro nuclear para uso a bordo dos porta-aviões norte-americanos da classe Essex. Utilizado por vários países, o Skyhawk, em suas diferentes versões, teve um bom desempenho nos conflitos em que foi utilizado, como no Vietnã, na … Ler mais
HISTÓRICO No início da década de 70, a Marinha do Brasil adquiriu dezoito helicópteros Bell 206B-2 Jet Ranger II. Em 1974, dez deles – matriculados de N-5021 a N-5030 – foram destinados ao EsqdHI-1, designados como IH-6 e, posteriormente, IH-6A. Os restantes oito receberam as matrículas N-7028 a N-7035 e, designados como UH-6, foram entregues … Ler mais
HISTÓRICO A falta de um helicóptero capaz de apoiar efetivamente os desdobramentos de tropas do Corpo de Fuzileiros Navais fez com que, em 1985, a Marinha do Brasil adquirisse seis helicópteros Aérospatiale AS.332F1 Super Puma. Essa era uma versão especificamente feita para o Brasil, permitindo a operação desse helicóptero a bordo de porta-aviões, já que … Ler mais
HISTÓRICO A história dos SH-34G remonta à compra do porta-aviões NAeL “Minas Gerais” pela Marinha, em 1956; como caberia à Força Aérea operar as aeronaves a bordo, de acordo com a legislação vigente à época, em 6 de fevereiro de 1957 foi criado, pelo Decreto nº 40.859, o 1º Grupo de Aviação Embarcada (1º GAE). … Ler mais
HISTÓRICO Em 1970, chegaram ao Brasil, a bordo do porta-aviões norte-americano USS America, quatro helicópteros Sikorsky SH-3D Sea King. Esses helicópteros foram designados inicialmente como SH-3D e receberam as matrículas N-3007 a N-3010. Distribuídos ao EsqdHS-1, operaram juntamente com os helicópteros Sikorsky SH-34J “Baleia”. No mesmo ano foi perdido em um acidente o N-3009. Em … Ler mais
HISTÓRICO Em 1961, chegaram ao Brasil, a bordo do NAeL “Minas Gerais”, cinco helicópteros Westland WS.55 Whirlwind Srs.1 (versão fabricada sob licença na Grã-Bretanha do Sikorsky S.55). Denominados HU2W, eles receberam as matrículas N-7008 a N-7012. Inicialmente fazendo parte do Destacamento Aéreo Embarcado do NAeL “Minas Gerais”, eles posteriormente fizeram parte do EsqdHU-1. Durante o … Ler mais
HISTÓRICO Em 1966, foram adquiridos cinco helicópteros Westland WS.55 Whirlwind Srs.3. Designados como SH-3 (posteriormente alterada para UH-5), receberam as matrículas N-3007 a N-3009 e N-7024 a N-7025. Além desses, dois Westland WS.55 Whirlwind Srs.1 – N-7009 e N-7010 – foram enviados em 1966 à Westland para modificação para o modelo Whirlwind Srs.3. Essas duas … Ler mais
HISTÓRICO Um total de 10 helicópteros Westland Wasp HAS Mk.1 foram utilizados pela Marinha do Brasil. Os primeiros três, matriculados N-7015 a N-7017, foram entregues em 20 de abril de 1966 (o N-7016, c/n F.9615, sofreu um acidente antes da entrega e foi substituída por uma outra aeronave transferida da Marinha Real britânica, c/n F.9542, … Ler mais
HISTÓRICO O Boeing 256 era um caça biplano, com asas de madeira e fuselagem de metal, semi-monocoque, produzido como uma variante para exportação do Boeing F4B. O Boeing F4B foi utilizado pela US Navy e US Marine Corps a partir de 1931. Os F4B utilizados pela USN eram dotados de um gancho de parada, para … Ler mais