HISTÓRICO O North American T-28 Trojan foi desenvolvido como sucessor do North American T-6 Texan. A versão T-28A foi utilizado pela US Air Force; as versões T-28B e T-28C, dotadas de um motor mais potente e hélice tripá foram utilizadas pela US Navy (a versão T-28C era dotada de um gancho de parada para pousos … Ler mais
HISTÓRICO Os primeiros seis helicópteros Helibrás HB-350B Esquilo foram adquiridos no início da década de 80. Designados UH-12 e matriculados N-7050 a N-7055, foram entregues ao EsqdHU-1, onde todos encontravam-se operando a partir de 1982. Em 1984, outros três UH-12 – N-7056 a N-7058 – foram recebidos, equipados com guincho lateral e rádios de maior … Ler mais
HISTÓRICO Em meados da década da 80, o governo brasileiro assinou um contrato com a empresa francesa Aérospatiale, para a aquisição de 40 helicópteros AS-355 F2 Écureil, biturbina. Apesar de originalmente ser prevista a entrega dos aparelhos já montados pela Aérospatiale, a Helibrás interferiu e conseguiu com que fosse feita a montagem dos mesmos no … Ler mais
HISTÓRICO Em 1939, foram recebidos pela Aviação Naval doze exemplares do North American NA-46, os quais receberam a designação V1NA e as matrículas 192 a 203. Os NA-46 eram similares aos treinadores básicos BT-9C, em uso desde 1937 pelo US Army Air Corps. Em 1941, todos os doze NA-46 – conhecidos como “NA Perna Dura”, … Ler mais
HISTÓRICO O McDonnell-Douglas A-4 Skyhawk realizou seu primeiro voo em junho de 1954. De pequenas dimensões, foi projetado como bombardeiro nuclear para uso a bordo dos porta-aviões norte-americanos da classe Essex. Utilizado por vários países, o Skyhawk, em suas diferentes versões, teve um bom desempenho nos conflitos em que foi utilizado, como no Vietnã, na … Ler mais
HISTÓRICO No início da década de 70, a Marinha do Brasil adquiriu dezoito helicópteros Bell 206B-2 Jet Ranger II. Em 1974, dez deles – matriculados de N-5021 a N-5030 – foram destinados ao EsqdHI-1, designados como IH-6 e, posteriormente, IH-6A. Os restantes oito receberam as matrículas N-7028 a N-7035 e, designados como UH-6, foram entregues … Ler mais
HISTÓRICO A falta de um helicóptero capaz de apoiar efetivamente os desdobramentos de tropas do Corpo de Fuzileiros Navais fez com que, em 1985, a Marinha do Brasil adquirisse seis helicópteros Aérospatiale AS.332F1 Super Puma. Essa era uma versão especificamente feita para o Brasil, permitindo a operação desse helicóptero a bordo de porta-aviões, já que … Ler mais
HISTÓRICO A história dos SH-34G remonta à compra do porta-aviões NAeL “Minas Gerais” pela Marinha, em 1956; como caberia à Força Aérea operar as aeronaves a bordo, de acordo com a legislação vigente à época, em 6 de fevereiro de 1957 foi criado, pelo Decreto nº 40.859, o 1º Grupo de Aviação Embarcada (1º GAE). … Ler mais
HISTÓRICO Em 1970, chegaram ao Brasil, a bordo do porta-aviões norte-americano USS America, quatro helicópteros Sikorsky SH-3D Sea King. Esses helicópteros foram designados inicialmente como SH-3D e receberam as matrículas N-3007 a N-3010. Distribuídos ao EsqdHS-1, operaram juntamente com os helicópteros Sikorsky SH-34J “Baleia”. No mesmo ano foi perdido em um acidente o N-3009. Em … Ler mais
HISTÓRICO Em 1961, chegaram ao Brasil, a bordo do NAeL “Minas Gerais”, cinco helicópteros Westland WS.55 Whirlwind Srs.1 (versão fabricada sob licença na Grã-Bretanha do Sikorsky S.55). Denominados HU2W, eles receberam as matrículas N-7008 a N-7012. Inicialmente fazendo parte do Destacamento Aéreo Embarcado do NAeL “Minas Gerais”, eles posteriormente fizeram parte do EsqdHU-1. Durante o … Ler mais